小型泵車采用的（de）柴油一定要清潔，一旦柴（chái）油不（bú）幹淨，就會造成燃油係柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損（sǔn）或（huò）鏽蝕等一係列問題，導致機器運轉（zhuǎn）的可靠性與耐久性大幅度降低。因此，對小型泵車柴油箱的日（rì）常保（bǎo）養十（shí）分重要。

(1)柴油加入油箱前（qián），應經48小時以上的沉（chén）澱，以防柴油裏的雜質被帶進油箱。

 (2)工程機（jī）械（xiè）常分散在野外（wài）作業，因開回油庫加油不方（fāng）便，住往是用桶將油送至工地。此時給機器加油的抽油機必（bì）須幹淨無汙染，還應避免將桶底（dǐ）沉澱油抽（chōu）入油箱。

 (3)每天（tiān）收工後或停止作業前，應給油（yóu）箱加滿油，以免夜間空油箱內壁因冷凝（níng）而產生水（shuǐ）珠並流（liú）入柴油內。另外，開（kāi）始工作前，應先打開油箱排汙閥，以排出箱底沉澱的髒油（yóu）或水分。

(4)機器作業過（guò）程中應隨時掌握油箱內的油量，做到心中（zhōng）有數（shù），缺油時應及時添加，以防因用盡存油而導致箱底髒油或空氣進入燃油係，從而影響柴油機的正（zhèng）常運轉。

 (5)油箱蓋上（shàng）的通氣孔（kǒng）要經常疏通，如果堵塞就會使箱內形成負壓，並降低輸（shū）油壓力和減少供油量，使柴油機功率不能充（chōng）分發揮。

 (6)油箱滲漏或開關封閉不嚴時，既汙染環境，容易（yì）引發火災，又浪費柴油，增（zēng）加作業成本。此時應停機焊修或（huò）更換（huàn）開關，切不可勉強繼續作業，否（fǒu）則在機器振動下滲漏會越來越嚴（yán）重，並造成（chéng）更大的損失。

(7)小型泵車油箱的汙垢清（qīng）理。機器經長（zhǎng）期使用，油箱中（zhōng）的柴油同空氣或箱壁接（jiē）觸會生成不（bú）少（shǎo）汙垢，其中（zhōng）一部分（fèn）沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時，每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶（dài）入油箱（xiāng）。因此，機器每工作（zuò）1500~2000h ，應清洗一次油箱，否則即使加入的全是幹淨柴油，也會受到汙染。工程機械的油箱比較笨重，其容量一般都在幾百公斤，拆下來清洗既費力又（yòu）費時;cat613c鏟運機(功率 139kw)的兩個油箱是焊成（chéng）一體的（de），根本無法拆卸。為此，一起草17c自製了（le）一簡易工具，利用壓縮空氣來清洗油（yóu）箱，收到了良好的效果。具體方法如下：

(1)用鋼管自己做一個噴管，長（zhǎng）約一米，下端孔口焊死，並在其周（zhōu）圍鑽幾個直徑（jìng）1-2mm噴孔，上端與來自氣（qì）泵的（de）軟管相連。

 (2)放淨油箱存（cún）油，加入幹淨柴油（yóu）。

 (3)將噴管伸入油箱底部。

 (4)打開泵車氣泵，湍（tuān）急的氣流進入油箱底部的存油中，引起油液劇烈飛濺與晃蕩，可將油箱內壁衝刷幹淨。這時，要用棉紗塞住油箱口，以免油霧噴出（chū）。