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小型泵車采用的(de)柴油一定要清潔,一旦柴(chái)油不(bú)幹淨,就會造成燃油係柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損(sǔn)或(huò)鏽蝕等一係列問題,導致機器運轉(zhuǎn)的可靠性與耐久性大幅度降低。因此,對小型泵車柴油箱的日(rì)常保(bǎo)養十(shí)分重要。
(1)柴油加入油箱前(qián),應經48小時以上的沉(chén)澱,以防柴油裏的雜質被帶進油箱。
(2)工程機(jī)械(xiè)常分散在野外(wài)作業,因開回油庫加油不方(fāng)便,住往是用桶將油送至工地。此時給機器加油的抽油機必(bì)須幹淨無汙染,還應避免將桶底(dǐ)沉澱油抽(chōu)入油箱。
(3)每天(tiān)收工後或停止作業前,應給油(yóu)箱加滿油,以免夜間空油箱內壁因冷凝(níng)而產生水(shuǐ)珠並流(liú)入柴油內。另外,開(kāi)始工作前,應先打開油箱排汙閥,以排出箱底沉澱的髒油(yóu)或水分。
(4)機器作業過(guò)程中應隨時掌握油箱內的油量,做到心中(zhōng)有數(shù),缺油時應及時添加,以防因用盡存油而導致箱底髒油或空氣進入燃油係,從而影響柴油機的正(zhèng)常運轉。
(5)油箱蓋上(shàng)的通氣孔(kǒng)要經常疏通,如果堵塞就會使箱內形成負壓,並降低輸(shū)油壓力和減少供油量,使柴油機功率不能充(chōng)分發揮。
(6)油箱滲漏或開關封閉不嚴時,既汙染環境,容易(yì)引發火災,又浪費柴油,增(zēng)加作業成本。此時應停機焊修或(huò)更換(huàn)開關,切不可勉強繼續作業,否(fǒu)則在機器振動下滲漏會越來越嚴(yán)重,並造成(chéng)更大的損失。
(7)小型泵車油箱的汙垢清(qīng)理。機器經長(zhǎng)期使用,油箱中(zhōng)的柴油同空氣或箱壁接(jiē)觸會生成不(bú)少(shǎo)汙垢,其中(zhōng)一部分(fèn)沉入箱底,另一部分則附著在箱壁上。同時,每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶(dài)入油箱(xiāng)。因此,機器每工作(zuò)1500~2000h
,應清洗一次油箱,否則即使加入的全是幹淨柴油,也會受到汙染。工程機械的油箱比較笨重,其容量一般都在幾百公斤,拆下來清洗既費力又(yòu)費時;cat613c鏟運機(功率 139kw)的兩個油箱是焊成(chéng)一體的(de),根本無法拆卸。為此,一起草17c自製了(le)一簡易工具,利用壓縮空氣來清洗油(yóu)箱,收到了良好的效果。具體方法如下:
(1)用鋼管自己做一個噴管,長(zhǎng)約一米,下端孔口焊死,並在其周(zhōu)圍鑽幾個直徑(jìng)1-2mm噴孔,上端與來自氣(qì)泵的(de)軟管相連。
(2)放淨油箱存(cún)油,加入幹淨柴油(yóu)。
(3)將噴管伸入油箱底部。
(4)打開泵車氣泵,湍(tuān)急的氣流進入油箱底部的存油中,引起油液劇烈飛濺與晃蕩,可將油箱內壁衝刷幹淨。這時,要用棉紗塞住油箱口,以免油霧噴出(chū)。
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