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小科課堂:小型混凝土泵車維護保養十忌(一)

作者: 編輯: 來源: 發布日(rì)期: 2018.03.09
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小型混凝土泵車在建築工程中很常見,同時它的損害也是(shì)很常見的,因此(cǐ)一起草17c要注重(chóng)小型混凝(níng)土泵車(chē)的維護保養,今天小科(kē)就跟您來看一看(kàn)有關小型混凝土泵車…

小科課堂:小型混凝土泵(bèng)車維護保(bǎo)養十忌 ()

小(xiǎo)型混凝土泵車在建築工程中很常見(jiàn),同時它的損害也是很常見的,因此(cǐ)我(wǒ)們要注重小(xiǎo)型混凝土泵車 的維護保(bǎo)養,今天小科就跟您來看一看有關小型混凝土泵車維護保養得幾點(diǎn)禁忌。

 泵(bèng)車


1小型泵車 忌機油隻加不換

機油在柴油機的使用中是必不可少的,主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此,很多駕(jià)駛員都會注意檢查潤滑油的油量,並按標準添(tiān)加,但是(shì)卻忽視了潤滑油(yóu)質量的檢查和(hé)對已(yǐ)經變質機油的更換,導致一(yī)些(xiē)發動機的運動機件(jiàn)總是在較差的潤滑環境中(zhōng)運轉,從而加速各機件的磨損。在正常(cháng)情況下機油的損(sǔn)耗並不(bú)大,但是(shì)卻很容易(yì)汙染(rǎn),從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉(zhuǎn)過(guò)程中(zhōng),許多汙物( 燃油不完全燃燒生成的碳煙(yān)、積炭和積垢等 )都會(huì)進入到機油中。對於新(xīn)的或大修後的機械(xiè),試運轉(zhuǎn)之(zhī)後雜質會更多(duō),如果隻加不換就急於投入使(shǐ)用,很容易引起燒瓦、抱軸等(děng)意外事故。另外,即使更換機油,某些(xiē)駕駛員由於缺乏維修經(jīng)驗(yàn)或者圖省(shěng)事,也會在更換(huàn)時(shí)不徹底清洗油道(dào),使機械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。

 泵車

2天泵忌黃油亂用亂(luàn)塗

(1)汽缸墊上塗黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此(cǐ),有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在(zài)汽缸墊上(shàng)塗上一層黃油,認為這(zhè)樣可以增加柴油機的密封性。殊不(bú)知,這樣做反而影響了柴油(yóu)機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間(jiān)最重要的密(mì)封件,它不但能密封汽缸內(nèi)所(suǒ)產生的高溫高壓氣體,而且還能(néng)密封汽缸蓋和缸(gāng)體內的冷卻水和潤滑油,所以在拆裝汽缸墊時,都要特別注意(yì)它的密封質量。如果安裝時在汽缸墊(diàn)上塗黃油,當汽缸蓋螺栓擰緊時,一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工(gōng)作時(shí),由於受高溫影響,一部分(fèn)會流入汽缸燃燒,另(lìng)一部分則殘留在缸體與缸蓋的(de)結(jié)合(hé)麵上,使缸(gāng)墊、缸蓋與機體平麵之間產生(shēng)空(kōng)隙,高溫高壓燃氣很容易從此處衝擊汽缸墊,毀壞缸墊,造成漏氣。此外,黃油長時間處在高(gāo)溫狀態下還會產生積炭,造成缸墊過早老化變(biàn)質。因此安裝汽缸墊時切勿塗抹黃油,如果不能達到密封(fēng)效果(guǒ)可以多加幾塊墊片(piàn),這(zhè)樣就(jiù)不會產生上述情(qíng)況而且效果(guǒ)更佳。

(2)小型混凝土(tǔ)泵車(chē)輪胎螺母塗黃油。為了容(róng)易擰緊螺母(mǔ)和防止鏽蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上(shàng)塗防鏽油。實際上這是一種錯誤做(zuò)法。因為輪胎螺母擰緊後,螺紋間就具有自鎖的特征(zhēng)。這是由於螺紋螺旋角小(xiǎo)於螺紋間的當量摩擦角的緣(yuán)故。給定的螺栓聯接中,螺旋升角是一定值,而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變(biàn)。顯然,塗油後螺紋間的當量摩擦(cā)角減小,螺栓聯接的(de)自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上(shàng)絕對不要塗潤滑脂(zhī)或滴上潤滑油。這樣做,反而會使螺(luó)母鬆動,甚至釀(niàng)成事故(gù)。

 泵車

3天泵忌缸套和活塞新品不經選配即安裝

在換裝汽缸(gāng)套(tào)和活塞時,認為新的汽缸套和活塞都是標準件,都具有互換性,裝(zhuāng)上去就可以使用了。實際上,汽缸套與活塞的尺寸都有一定(dìng)的公差範圍。如把最大尺寸(cùn)的汽缸套配上最小尺寸的活塞,會使配合間隙過大,造成壓縮無力,啟動困難。因(yīn)此,換裝時必須要檢查標準(zhǔn)缸套與活塞的尺寸(cùn)分(fèn)組代號,裝(zhuāng)用的缸套和活塞必須使標準活塞(sāi)的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同,隻有這樣(yàng)才能保證兩者之間具(jù)有標準的配合間隙。另外,各缸裝用同一分(fèn)組(zǔ)代號的缸套(tào)和活塞的同時(shí),還(hái)要注意裝前檢驗缸塞間隙,為了保證裝(zhuāng)配標準,在裝機前還應進行(háng)一次檢測,以防裝上假冒偽劣的殘次產品。

 泵車

4、小泵車忌輪胎氣壓太高

輪式工程機械(xiè)的(de)輪胎充(chōng)氣壓力是決(jué)定(dìng)其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓(yā)過高或過低都會影響其(qí)使(shǐ)用壽(shòu)命,同時也(yě)不利於安全行車,尤其是在炎(yán)熱的(de)夏季。科學的充(chōng)氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為(wéi)基準(zhǔn),隨(suí)著氣溫的變化,對輪胎氣(qì)壓略有調整(zhěng)才對。例如:夏季應比冬季低5%-7% ,因考慮到夏季氣溫高,氣體受熱,壓力增高,相反(fǎn)冬季必須達(dá)到標準氣壓(yā)或略高一點。

 泵(bèng)車

5、小型混(hún)凝土泵車忌水箱開鍋驟加冷水(shuǐ)

發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋,此(cǐ)時如果立刻加入冷水(shuǐ),就會因(yīn)為熱脹冷(lěng)縮導致缸蓋和缸體炸裂。因(yīn)此,使用中一(yī)旦發現水箱開鍋,應采(cǎi)取應急措施停(tíng)止作業,使柴油機冷卻水自行降溫。

 泵車

以上就是小科(kē)今天為您講解的有關小型混凝土泵車咋維護保養上麵的一些禁忌事項,明天將繼續為您帶來相關知識。

 

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