3．科學操作

混凝土泵車正式泵送前一定（dìng）要（yào）先泵送適量的同標號水泥砂漿（jiāng），直到砂漿（jiāng）從管道末端流出為止，這樣做可濕潤管道，有（yǒu）利於潤滑層的形成，避免發生管道（dào）堵塞，在炎熱的（de）夏（xià）季施工時，尤其應注意這一點。混凝土攪拌輸送（sòng）車在交替時要及時停止混凝土泵工作，使料鬥（dòu）始終保持滿鬥（dòu）混凝土，以免吸（xī）入空氣，造成堵塞。若要較長時間停止泵（bèng）送需隔4～5min開泵一（yī）次，反泵1～2個行程，再正泵1～2行程，以防止管中混凝土凝結（jié）。若停機（jī）時間超過30min (視氣溫、坍落度而定)宜（yí）將（jiāng）混凝土從輸送管中清（qīng）除，對於坍落度小（xiǎo）的混凝土更（gèng）要嚴加注（zhù）意。

二．堵管的（de）處理措施

堵管後，先進行反泵疏通，若反泵疏通無效，應立（lì）即判定堵塞部位，停機清理（lǐ）管路。堵管（guǎn）部位判定方法是：在泵機操作人員進行正泵反泵操作的同（tóng）時，泵車其他人員沿管路尋找堵塞部位（wèi）。一（yī）般來說，從泵的出口起至堵塞部（bù）位會發生劇烈振動，而堵塞點以後的管路則（zé）是靜止的，堵塞部位（wèi）有發悶的聲音和密實的感覺。一旦找到堵塞部位，在進行正一（yī）反泵的同時，用（yòng）木椎敲打該（gāi）處，可能（néng）恢複暢通，無效應立即拆卸該段管道進行清洗。如堵塞部位判斷（duàn）不準，也可進行分段清（qīng）洗。

以上就是作為泵（bèng）車車（chē）手（shǒu）應具備的專業素質，麵對堵管（guǎn）緊急情況，要（yào）及時（shí）處理，科學操作，不能慌張，從容應對。