近年來國家在注重城鎮化建設的同時也十分注重節能環保，作為（wéi）與建築行業息息（xī）相關的混凝土（tǔ）設備（bèi）行業更應該注重產品（pǐn）的設備升級。

中國市場上有許多小型混凝土泵車的冷卻裝置（zhì）耗能較高、汙染較高。然而，如果用（yòng）風冷卻代替水冷卻，就會（huì）對企業降低成本和節約（yuē）用（yòng）水產生有利的作用。這（zhè）也隻是小型泵（bèng）車（chē）環保化的發展方向（xiàng）之一。

小（xiǎo）型混凝土泵車想要在農村取得（dé）更為廣闊的發展空間是需要不斷升級的。此外，城鎮化的過程中（zhōng）不難發現，建築物的高度總體（tǐ）呈越來越高的趨勢，這（zhè）也就意味著天泵要朝著泵（bèng）送排量越來越大、臂架越來越長、支腿結構越來越（yuè）靈活等方麵發展。尤其（qí）是在混凝土天（tiān）泵的臂架長度方麵，中國的混凝土天泵臂架一直再往更長的方向發展著。青島科尼樂集團時刻專注創新科技，生（shēng）產出25-49米的（de）多種規格的混凝土天泵。 為適應（yīng）不同的作業（yè）環境，支腿形（xíng）式越來越靈活也成為產（chǎn）品發展趨（qū）勢之一，特別是單邊支腿技術的廣泛應用，使泵車能夠（gòu）適應更加惡劣或狹（xiá）小的（de）工作場地。此外，產品（pǐn）操作智能化、可靠性提高也是（shì）我國企業不斷努力的方向。 技術創新是關鍵（jiàn） 以上這些趨勢對於（yú）產品的影響不僅僅體現在整體（tǐ）設計方麵，泵送係統、控製係統、底盤等部件都需要全方位的升級，才能滿足產品需求。然（rán）而，對（duì）於我國企業（yè）來說，生產大（dà）型混凝土仍存在（zài）很多製約問題。 大型化使得產品的泵送壓力越（yuè）來越大。這對於混（hún）凝土的輸送缸及臂架的液壓支撐機構設計都（dōu）提出了更高（gāo）的（de）要求。臂架長度每延長一米，液壓係統所（suǒ）要承受的壓力就會大幅提高，單（dān）純的幾何式放大是不行的。 隨著臂架（jià）式臂架越（yuè）做（zuò）越高，車型越做越大（dà），其使用的輸（shū）送缸的缸徑也越做越大，目前國內（nèi）使用混凝土輸送缸的（de）缸體直徑較（jiào）大的（de）已（yǐ）達260毫米。輸送缸越大，帶來的工作不穩定性也越高，再受（shòu）製於整機（jī）重量和體積要求，缸（gāng）體不可能越做越大（dà）。如何在有（yǒu）限的條件下提高輸送效（xiào）率，是企業在產品（pǐn）研發中應（yīng）該關注的重點。

科技興（xìng）國，人才強國。我國的小型混凝土泵車想要真（zhēn）正（zhèng）地實現大（dà）發展、大（dà）突破，就（jiù）要走自主創新的道路。時刻關（guān）注國際最新的相關技術，引（yǐn）進並改造。加強對人才的（de）培養，培養一批（pī）專業人才對我國混凝土泵車發展中存在的問題（tí）進行專（zhuān）業化（huà）的解答。青島科尼（ní）樂集團專注於（yú）泵送設備，為客戶提供優質小型混凝土泵車（chē）。