1一（yī）主油（yóu）泵;2-三（sān）軸（zhóu）;3-三軸軸承;4-三軸齒輪;5一臂架泵;6-=軸齒（chǐ）輪;7-=軸;8-=軸軸承（chéng）;9一空套齒輪;10-軸承蓋;11-聯結盤;12-輸入軸;13-輸入軸軸承;14-空套（tào）齒輪軸承;15-氣缸;16-撥叉杆;17-箱體（tǐ）;18-撥叉;19-離合套;20-輸出軸;21—一軸軸承;22-輸出軸軸（zhóu）承。

       混凝土泵車分（fèn）動箱其工作原理為：泵車處於正常行駛位時，發動機的（de）旋轉轉矩通過傳動軸（zhóu）傳遞到分動箱的輸入端，離合套（tào）19將輸入（rù）軸12和輸出軸20連通，直接將發動機的扭矩傳遞到後橋（qiáo），使泵車處（chù）於行駛狀態;當操作員將翹板開關扳到（dào）泵送位時，氣缸15動作，帶動撥叉（chā）18向右移動，離合套19在（zài）撥叉18的作用下也向右移動，將輸入軸12和空（kōng）套齒輪（lún）9連（lián）通（tōng）。

       同時空套齒輪9帶動二軸齒輪6傳動，二軸齒輪6帶動三軸齒輪4傳動，三軸齒輇4通過花鍵（jiàn）帶（dài）動三軸2，三軸2右端直接帶動臂架（jià）泵工作的同時，左端本（běn）身帶動主油泵1工作，使泵車處於泵送狀態。通過氣缸15的（de）作用使泵車在泵送和（hé）行駛狀態轉換（huàn）。