小型混（hún）凝土泵車臂架斷裂不僅會造成施工效率的降低，而且有可能造成人員傷亡。根據斷裂產生的部位和形狀（zhuàng），斷裂（liè）的裂紋大部分為陳舊性裂紋。可以推斷出（chū）泵車臂架斷裂原因，首先為微裂紋，微裂紋經過一定時期交變（biàn）應力的循環（huán）後（hòu）擴散產生宏觀裂紋，最後由於裂紋擴展、延伸引起母材突然斷裂。至於裂紋的形成，有以下幾方麵原因引起：

    1、小型混凝土泵車的焊縫與母材未熔合，這種缺（quē）陷在焊接缺陷中比較（jiào）常見，特別是泵車的板材采用高強鋼板，從斷裂麵可以明顯看出有一段焊縫熔（róng）合不好;

    2、根據國外和國內有關小型混凝土泵（bèng）車的設計，泵車臂架，特別是與轉台相連（lián）的前（qián）幾節臂的板材一般采用高強鋼板（bǎn），高強鋼板在保證屈服強度時，有些指（zhǐ）標如塑性、延展性（xìng）、可焊性有所下降，特別在焊接時形成的熱應力影響區，引起焊縫及周邊區域（yù）的強（qiáng）度降低;

    3、小型混凝土泵車在施工作用時，布料臂（bì）展開，各節布料（liào）臂架、支腿液壓缸鎖死，整個布料臂係統形（xíng）成一個懸臂梁結構。且該小型（xíng）混凝土泵車臂架采用R形結構，兩節臂後還有三、四（sì）節臂，其中三節臂還采用折彎結構，兩節臂還（hái）要承受一（yī）定的扭轉載荷。同時小型混（hún）凝土泵車在工作時，兩個泵送液壓油缸交替循環動作，從而不斷地將混凝土壓（yā）送至澆注位置。由於兩個泵送油缸交替動作，小型（xíng）混凝（níng）土泵車承受一個具有一定頻率的強迫衝擊。在泵送油缸的衝擊作用下，布料臂的振動有放（fàng）大作（zuò）用，所以布料（liào）臂承受交變載荷作用，引起疲勞破壞;

    4、小型混凝土泵車的銷軸、銅套磨損引起布料臂尾部的衝（chōng）擊力，檢測時發現有三根銷軸、六個銅套已磨損（sǔn），並且同（tóng）一組的二個銷軸、銅（tóng）套（tào）磨損程度不一致;

    5、小（xiǎo）型混凝土泵車的兩節臂根部軸套處有應力集中（zhōng）。根據以往的37m相似泵車對此臂的根部作定性分析，軸套的下側（cè）有明顯的應力集中。而作為臂架板材（cái）的高強板具有良好的韌性和塑性，初始裂紋尖端（duān）在高應力集中區和殘餘力的作用下（xià）局部小範（fàn）圍屈服。在這種情況下，交變載荷的作用使微小裂紋（wén）逐漸擴展（zhǎn）;

    6、小型（xíng）混凝土泵車基本上是在露天的環（huán）境中作業，由於雨水和空氣中硫化氫等腐蝕介質的長期侵蝕而引起（qǐ）氧化腐蝕，局部強度（dù）下降;

7、一起草17c國家的混凝土施工機械施工任務繁（fán）重，工（gōng）作環境惡劣;不重視設備保養;機手培訓不足，素質不高。如一起草17c國家的（de）小（xiǎo）型混凝土泵（bèng）車租賃公（gōng）司，一個月泵送8千至1萬多方（fāng）都是很正常的，1年的泵送方量至少為（wéi）10至13萬方（fāng）。相應的，國外8小時一天，不隨便加（jiā）班加點，使用人員培訓得好，素質高，懂得怎樣使用、維護、保養，國外一台泵車3至5年泵送才10萬方。基本上是（shì）在我國使用一年（nián）相當於國外使用三年（nián）多（duō），在這樣大的施工強度下，機手（shǒu）和維修保養人員的維護保養工作就差得很多。

8、由於泵車這種高度綜合性設備，局部裂紋和疲勞裂紋是不能完全避免的，歐洲把500小時要維修保（bǎo）養作為一種製（zhì）度，而我國的這方麵做得不好，有時連起（qǐ）碼的保養，如銷軸和銅套之（zhī）間（jiān）的注油都未進行，更何況整體（tǐ）保養。

最後，有時小型泵（bèng）車的臂架出一點裂紋並不（bú）可怕，經過小小修理或者加強就可（kě）了，如未發現，或者發現了不及時采取措施，將會使裂（liè）紋擴大，最（zuì）後有（yǒu）可能導致結構破壞（huài），甚至釀成事故（gù）。