小（xiǎo）型混凝土泵（bèng）車真空泵的構造和工作原理，它采（cǎi）用的真空泵大多是柴油（yóu）車液壓製動助力器的（de）動力源（yuán），通常與發電（diàn）機同軸驅動，同向旋轉。轉了偏置在殼體中，真空泵碳（tàn）片葉片與轉子滑槽作精密（mì）配合，借彈簧壓力使之緊靠於（yú）外殼（ké）內壁表麵。殼體上部的進（jìn）氣口與真空缸相連，並由止回閥防止空（kōng）氣和潤滑油倒流，下部（bù）有出油孔通（tōng）向曲軸箱。

其真空泵的工作過程和原理是：1、抽吸作用。由於轉子在殼體中偏置，轉子（zǐ）中各（gè）葉片與殼體內壁組（zǔ）成的容積是一（yī）個變數，容積由小到大時（shí）產生負壓（yā）而吸氣，由大變小時壓（yā）縮而（ér）排氣。2、轉子（zǐ）旋轉時，葉片因離心力（lì）而外移，與泵殼（ké）組成一定量容積。從葉片越過進氣口時，容積逐漸擴大。使進（jìn）氣口產生負壓。打開止回閥而（ér）抽吸真空罐的空（kōng）氣。3、 轉子繼續旋轉。當該葉片越過進（jìn）氣口到排氣口的中（zhōng）間位置時，容積開始縮小，空氣逐漸被壓縮。4、當該葉片到達排氣口後，被壓縮了的空氣全部被擠出。這個過程周（zhōu）而複始，真空罐（guàn）內（nèi）的負壓就逐漸（jiàn）提高。真空度與真空泵的完好程度有（yǒu）關。

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