混凝土（tǔ）機（jī）械設備在使用的過程中，不可（kě）避免的會出現磨損（sǔn），進而導致其機械性能下降，作業效率變低。潤（rùn）滑油在使（shǐ）用（yòng）一段時間後，必須及時進行更換。

潤滑

潤滑油在各個（gè）零部件相互摩擦的表麵形成油膜，可（kě）以減少零（líng）部件之間的摩擦、磨損以及功率的消耗。

清潔

設備在工作時內部（bù）會有雜質產生，也會有外部的雜質進入到（dào）內部。如：發動機工作時產生的金（jīn）屬磨屑、進（jìn）氣帶入的塵埃等等。這些雜質的進入有可能大大加劇零件的磨損，而通過潤滑油的流動將其從（cóng）零部件表麵衝洗（xǐ）下來。大的顆（kē）粒雜質沉（chén）到油底（dǐ）殼底（dǐ）部，小的顆粒雜質被機油濾清器濾出，從而（ér）起到清潔的作用。

防鏽防腐

潤（rùn）滑油粘附在零部件表麵上，避免了零部件與（yǔ）水、空氣、燃氣等的直（zhí）接接觸，自然也防止或減輕零件鏽蝕和化學腐蝕的作用。

密封

如同發動機（jī）氣缸壁與活塞、活塞環以及活塞環與活塞環槽之間都（dōu）留有一定的間隙，這（zhè）些間隙的存在（zài）容易造成燃燒室內的混合（hé）氣竄入（rù）曲軸箱，如此不僅可能會（huì）加速了潤（rùn）滑油的變質（zhì），甚至會降低氣（qì）缸壓力和發動機的（de）輸出功（gōng）率。潤滑油可（kě）以在各配合件的間隙中形成油膜（mó），保證氣（qì）缸的應有壓力，從而起到了密封的作用。

冷卻

一些零（líng）部件在作業時會進行高（gāo）速的相對運動，從而受到摩擦（cā）和高（gāo）溫燃燒的影響而具有較高的溫度。這時候，潤滑油流經零件表麵時可以吸收部分熱量，通過機油（yóu）散油熱器（qì）（又稱冷卻器）和油底殼（ké）散發到大氣中，從而（ér）起到了冷卻的作用。

降低噪（zào）聲

零件工（gōng）作表麵之間的潤滑油膜能減輕金屬零件之間的撞擊噪聲，此（cǐ）外液體潤滑油具有一定的吸（xī）振（zhèn）能力。

應力（lì）分散

液（yè）體（tǐ）潤滑油能使局部受到的集中應力分散，此（cǐ）外（wài）液體潤滑油增大了零件的實際（jì）承壓麵積，因此起到緩衝局部峰值壓力的作用。

緩衝

當發動機汽缸（gāng）壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連杆和曲軸軸承上的負荷，潤滑油能使（shǐ）承受的衝擊（jī）負荷（hé）起到緩衝的作用（yòng）。

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