小型泵車每次換向過程中砼流通常（cháng）都會出現明顯的斷流現象（xiàng）。

砼斷流現象的原因（yīn）有三個：

換向時吸入砼缸的砼在向外輸出時壓力升高，有一定的可壓縮性，這也是一小段空行程。由於有了換向和兩段空行程時間（jiān），因此砼泵送過程中出現了斷流問（wèn）題。

當主油缸運行到接近行（háng）程終點時發出換向信號到換向油缸換向，進（jìn）而主（zhǔ）係統油（yóu）路換向，主油缸向相反方（fāng）向（xiàng）運動，此過程至少需0.2秒。

砼被吸入砼缸的吸入效率通常隻有85％～95％，不（bú）可避免地吸入一小段空氣，這（zhè）將是一小段空（kōng）行程（chéng）。

想要解決小型泵車泵送過程中斷流現象（xiàng），盡可能（néng）的縮（suō）短換向的時間和（hé）加快主油缸活塞在開始階段的運行速度，在管道分配閥中砼壓力完全（quán）釋放前實現砼連續泵（bèng）送，盡可能減少砼（tóng）因斷流離析以及換向過程中管道和分（fèn）配閥中砼壓力釋放的反衝擊。可以通過對主（zhǔ）油（yóu）泵控製方式（shì）的選取和設置，可以（yǐ）有效（xiào）解決砼輸送中斷流問題，減少換向衝擊，大大提高砼泵泵送性能。

目前（qián）小型泵車在泵送換向瞬間（jiān）普遍存在砼斷流現象，這種斷流現象具有兩（liǎng）大（dà）危害，

1、換向瞬間管路及分（fèn）配閥中砼壓力釋放，對砼泵液壓係統產生衝擊，造成某些零部件損壞並增加能量損（sǔn）耗。斷流對垂直向上尤其是向50米以上高度泵送時（shí）危害很明顯。

2、容易導致砼離析（xī），部分砼脫（tuō）水（shuǐ）成幹硬（yìng）砼造成堵管，尤其在泵送低坍落度的砼時更（gèng）是如此。所以在平時要注意小型泵車的保（bǎo）養，盡可能地防（fáng）止小型泵車在施工過程中出（chū）現斷（duàn）留現象。