在小型泵（bèng）車（chē）發動機一切正常的情況下（xià），啟動機或（huò）蓄電（diàn）池有故障（zhàng）會（huì）使發動機啟動困難，甚至無法啟動 。在這種情況下，要了解啟動機（jī）、蓄電池的使用情況，能夠對 故障部位 進行大致判斷。蓄電池（chí）使用（yòng）時間（jiān）若超過1年，應當重點檢查技（jì）術 狀況。 蓄電（diàn）池使用時間較短，啟（qǐ）動機長時間未檢修，就應從啟動機查起，隨後根據啟動的（de） 故障現象進行分析和處理 。

啟動機突然轉動（dòng）無力，並（bìng）伴有燒橡膠氣味或蓄（xù）電池處（chù）有煙冒出，多屬（shǔ）極樁、極樁夾子接觸不（bú）良而發熱燒損。啟動開關轉到啟動位置時，發（fā）動機不能啟動，這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路，二（èr）是啟（qǐ）動機繼電（diàn）器未接通啟動機電磁開關電路（lù） ，三（sān）是電源開關未接通主電路。啟動（dòng）機驅動齒（chǐ）輪與發動機飛（fēi）輪齒圈發（fā）出撞擊的空轉聲，發生這種狀況的原因，一是（shì）飛輪齒圈的齧合切入麵變形， 二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大 。兩者無法齧合，發動機也就不能啟動。臨時停車每次（cì）都能啟動（dòng），但停車時間較長或第二天啟（qǐ）動時卻（què）隻能使曲軸轉一下，這（zhè）種 現象屬於蓄電池自放電嚴重（chóng），極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。

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