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小型泵車的心髒——油泵(bèng)的重要性分析(二)——科尼樂

作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2018.12.07
信息(xī)摘要:
本文介紹了小(xiǎo)型泵車的心髒——油泵的重要性。

當柱塞上升至“上上點(diǎn)”後往下移動,柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,液壓油又被吸進(jìn)柱(zhù)塞套裏麵(miàn),再次重複上述的動作。

油泵排量

控(kòng)製電控狀(zhuàng)態:與排量變化相關的控製液壓信(xìn)號是(shì)前泵油流,後泵油流和先導油及負流(liú)量,其中前後泵的油流直接控製油泵,先導油(yóu)經過電比例閥節流後控製油泵,一起草17c可以稱之為先導(dǎo)二次壓力。下麵一起草17c以後泵的控(kòng)製為例來分析(xī)排量的變化情況。

控製元件是

小型泵車

滑閥:是一個三位三通閥,它由閥芯和滑套組(zǔ)成,兩者(zhě)之間能相對運動。閥芯的移動由閥芯右端的一(yī)級活塞和二級活塞與閥芯左端的彈簧構成平衡。滑套的移動由斜盤活塞控製,隨著斜盤活(huó)塞的移動(dòng)而移動,其移動距離和方向(xiàng)跟斜盤活塞一致。

二級活塞:在電(diàn)控狀態下,先導二(èr)次油流單獨控製二級活塞,負(fù)流量不參與直接控製,而是(shì)由負壓傳感器采(cǎi)集其壓力(lì)參數,提(tí)供給電(diàn)腦,經(jīng)電腦計算作為控製電比(bǐ)例(lì)閥電流(liú)的一個參數來控製先導二次油流;在(zài)液控狀態下,先導二次(cì)油流被液改電控閥截斷,不參與對二級活塞的控製,由負流量單獨對二級活塞進行直接控製。二(èr)級活(huó)塞的工作方向為推動滑閥閥芯向(xiàng)左運動,由自帶(dài)彈簧回位構成平衡。

小型泵車

一級(jí)活塞:由前泵油流,後泵(bèng)油流(liú)及先導(dǎo)一次油流(liú)(僅在液控狀態下)進行控製,其工作方(fāng)向為推動滑閥閥芯向左運動,由自帶彈(dàn)簧回位,構成平衡。

執行元件是變量活塞:

變(biàn)量活塞由固(gù)定的活塞套和一個兩端截麵(miàn)積大小不(bú)一(yī)樣的柱塞構成,柱塞與斜盤和滑(huá)閥套連接(jiē),當兩個端麵(miàn)受壓產生壓差(chà)時,柱塞帶動其他兩個一起運動。

小(xiǎo)型泵車

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