泵車在泵送混凝土時，如果泵送缸（gāng）換（huàn）向衝擊力過大（dà），會產生（shēng）不可避免的損害：一（yī）是引起泵車臂架抖動，影響泵（bèng）車的使用壽命，二是（shì）使臂架尾部（bù）軟管擺幅增大，容易撞傷操作人員，三是容易引起主液壓泵吸空，影（yǐng）響泵車的使用壽命，四是使功率（lǜ）加大，燃油（yóu）消耗量增加，五是噪聲增大，帶來（lái）噪（zào）音汙染。既然問題已經出（chū）現，就需要想辦法盡快解決，以防延誤工期。

小型泵車液壓係統中，A、B油口分別銜接（jiē）2個泵送缸的進、出油腔，主泵替換從（cóng）A 、B油口為2個泵送缸運（yùn）送（sòng）高壓油。右泵送缸有杆腔進入的高（gāo）壓油，驅動其活塞（sāi）杆縮回時，右泵送缸無（wú）杆腔壓力油經過高壓油管進入到左泵送缸無（wú）杆腔，驅動左泵送缸活塞杆伸出。當（dāng）接近開關感應到右泵送缸活塞杆到位後，控製係統發出換向信號。主泵接到換向信號後，將（jiāng）左泵送缸有杆（gǎn）腔壓力油接通，使左泵送缸活塞杆縮回。左泵送缸無杆（gǎn）腔壓力油，經過高壓油管進入到右泵送缸無杆腔，驅動右泵送缸（gāng）活塞杆伸出。2個（gè）泵送缸如此替換動（dòng）作，便可完（wán）結（jié）混凝土泵（bèng）送作業（yè）。