青島泵車（chē）價格優勢，小型泵車液壓係統致病因素分析

小型泵車液壓係統有三大基本（běn）的（de）“致病”因素：汙染、過熱和進入空氣。這幾（jǐ）個不利因素之（zhī）間有著密切的內在聯係，出現其中任何一個問題（tí），就會（huì）連帶產生另（lìng）外一個或多個問題。實（shí）踐證明，液壓係統75%“致病”的原因，均是這三者造成的。如果液壓係統（tǒng）的製造（zào）質量沒有問題，則造成故障的原因大多是預防保養不當，操作不當的因素一般較（jiào）少。之所以如此，主要是由於對（duì）它的工作條件認識不足。如果懂得一些基本原理，弄明白導致故障的上述三個有害因素，就能（néng）長期地（dì）保證係統處於良好的工作狀況。

工作油液因進入汙物而變質，進入油液中的（de）汙物（如灰、砂（shā）、土等（děng））的來源有：

加油（yóu）容器或用具不潔,係統（tǒng）外（wài）部不清潔（jié）。不清潔物在加油或檢查油量時被（bèi）帶入（rù）係統，或通過損壞的油封或密封環而進入係統,油液儲存不當，在加入係統（tǒng）前就不潔或已變質,製造時因熱彎（wān）油管而在管內產生鏽皮（pí）,內部清洗不徹底。在油箱或部件內仍留有微（wēi）量的汙物殘渣,汙物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對於精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內壁、油封環和填料，而這些東西損傷後又會（huì）導致更多的汙（wū）物進入係統中，這樣就形成惡性循環的損（sǔn）壞。

過熱造成（chéng）係統過熱可能由以下一（yī）種或多種原因造成：

回油閥調整不當（dāng），或未及時更換已損零件，有時也會產生熱。

油中進入空氣或水分，當液（yè）壓泵把油液轉變為（wéi）壓力油時，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱（rè）,質量差的（de）油可能變稀，使（shǐ）外來物質懸浮著，或與水（shuǐ）有（yǒu）親合力（lì），這也會引起生熱,容器內的油平麵（miàn）過高，油（yóu）液被強烈攪動，從而（ér）引起過熱,工（gōng）作（zuò）時超過了額（é）定工作能力，因而產生熱,過熱將使油（yóu）液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂、汙（wū）泥與酸類等，而這些物質聚積油中造成零件的加速磨損和（hé）腐蝕，且（qiě）它們粘附在（zài）精（jīng）加工零件表麵上還會（huì）使零件失（shī）去原有功（gōng）能。油液因過熱變稀還會（huì）使傳動工作變遲緩。上述過熱的結果，常反映在操縱時（shí）傳（chuán）動動作遲（chí）緩和回油閥被卡死。