三．先降水溫對發動機主軸油道油壓建立（lì）影響大

小型混（hún）凝（níng）土泵車降水（shuǐ）溫一般是（shì）采取“降負荷，高轉速”的方法。當（dāng）轉速過高時，就會增大活塞連軒組的慣性力（lì）和離心力，使曲軸軸承的負荷加大。同時（shí），軸頸與軸瓦（wǎ）的相對摩擦速度也會增大，使單位時間內產生的熱量增加，機油泵油量下降，大量的機油從主油道內被甩出，從而導致各（gè）機件（jiàn）摩擦（cā）表麵因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫進一步（bù）上升。

四．降油溫可減緩水溫升（shēng）高的速度

水箱存在（zài）的作用，就是降低發動機的油溫。小型混凝土泵車降油溫通常采用“降負荷，低轉速”的方法。這時，冷卻液雖然在高溫（wēn）零件處熱交換的時間長，但水流（liú）速度減緩了，延長了散熱時間。 當負荷減少、轉速降低，各運動機件摩擦（cā）產生的熱量也相應減少，所以，降油溫不但可以減少發（fā）動機（jī）產生（shēng）的（de）熱量，而且，可以間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而也可以減緩水溫升高的速度。