小型混凝土泵車的施工環境（jìng）相對來說（shuō）比較差，因此小型混（hún）凝土泵（bèng）車在運作時，整機（jī）的交變受力以及較為（wéi）劇烈的震動，都可能會導（dǎo）致（zhì）其結（jié）構（gòu）件的連接鬆動（dòng）或（huò）焊縫開裂等，所以應當充分重視對泵（bèng）車結構的檢查。

檢查連接件和支（zhī）撐件間的穩固性(汽車底盤，泵送單元，水箱，減（jiǎn）速齒輪，攪拌機構以及混（hún）凝土輸送管等等之間)，檢查（chá）連接螺栓和（hé）密封件的牢靠性(尤其是（shì）受剪和（hé）受扭的元件)，檢（jiǎn）查零部件的狀態（tài）(元件可能破裂或者折斷)。檢查臂架及支座（zuò）等（děng）各處焊縫有無開裂。檢查銷釘和襯套的潤滑狀態，是否有鏽蝕和卡死、磨損(可能斷（duàn）裂)。
     由於零部件相互運動，過度磨損產生的遊動間隙（xì）。臂架各連接銷軸位置狀態因為結構件的鬆動或開裂，如不能及時發現並修複，將可能導致整機損壞甚至人員傷亡。因此（cǐ）泵（bèng）車操作員務必高度重視結構件的檢查、連接件的緊固。並定期對連接螺栓、螺釘、螺母、銷軸等是否鬆動進行檢（jiǎn）查。

特（tè）別是回轉支承的（de）螺栓承受巨大的交變載荷，因此每工作數小時後，原（yuán）預緊力矩就會有所損失。必須定期采用扭力扳手來檢查螺栓的預緊力（lì）矩。必須將臂架擱放在支架上來檢查預緊扭矩，這樣才能消除回轉（zhuǎn）支承上的軸向力。新泵車在100個工作（zuò）小時後必須（xū）進行檢查，以後每500小時檢（jiǎn）查一次。

在擰緊時，螺栓件（jiàn）不能有預（yù）拉應力，所（suǒ）以臂架須（xū）折疊關閉起來，並保持（chí）在垂直位置。在逐一擰緊回轉台上的螺栓時，一定要將其並緊螺母鎖（suǒ）死。需要格外注意的是，因結構修複拆掉的高強螺栓以及因疲勞等損壞的連接（jiē）螺栓，不能重複使用，再（zài）裝配（pèi）時應采用新的同（tóng）等級連接螺栓。結構件的裂縫修複臂架、支腿及底架支（zhī）座等結構件，由於作業時的變負荷承載（zǎi），在經曆一段時間後，將（jiāng）可（kě）能會因局部應力的集中、氧化鏽蝕以及局部結構件的疲勞，發生裂縫現象。在泵車每工作300小時後，必須對臂架等結構件做焊縫探傷檢查。

泵車結構件開裂均是可修複的（de）。應及（jí）時發（fā）現，盡（jìn）早做好（hǎo）處理。臂架和支腿等承力件均采（cǎi）用高強度鋼，不能隨意補焊或（huò）者（zhě）打孔，改變或（huò）降低它的強度。假如有裂紋發生，應及時聯係售後服（fú）務人員進行（háng）修複。

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