1、從動（dòng）力係統來考慮，混凝土輸送泵（bèng）采用（yòng）全液壓技術，因此要考慮（lǜ）所用的液壓技（jì）術是否先進，液壓元件質量如何因其（qí）動力來源於發動電機，因此除考慮發動機性能與質量外，還要考（kǎo）慮汽車底盤的（de）性能、承載能力及（jí）質（zhì）量等（děng）。

2、從建（jiàn）築的類型和結構考慮，混凝土輸送泵的性能隨機型而異，選用機型（xíng）時除進考慮混凝上澆（jiāo）築量以（yǐ）外，還應（yīng）考慮建築的類型和結構、施工技術要（yào）求、現場條件和周圍環境等。通常選用的混凝土泵的（de）主要性能參數應與施（shī）工需要相符（fú）或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要（yào）求（qiú）還（hái）會加速商品混凝土輸送泵的損耗。

3、從售（shòu）後服務考慮，混凝（níng）土輸（shū）送泵作為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機械性能、生產廠家的售後服務和配件供應均應提出要求。否則一旦發生以外（wài），不但影響施工進（jìn）度，還將產生不（bú）可想象的後果（guǒ）。

4、從產品配置（zhì）來考慮，混凝土泵的產品性能在（zài）選型時（shí）應堅持（chí）高起點。若選用價值高的混凝上臂架式泵車，則對其產品的標準要求也必須提高。對產品主要組成部分的質（zhì）量，從內在質量到外觀質量都（dōu）要與整車的（de）高價值相適應。

5、從施工適應性來考慮，由於混凝土（tǔ）輸送泵具有靈活（huó）勝，而且臂架高度越（yuè）高，澆築高度和布料半徑就越大，施工（gōng）適應（yīng）性也越強，放（fàng）在施工中應盡量選用高臂架混凝土輸送泵。臂架長度 28 ~ 36米的混凝土輸送泵是（shì）市場（chǎng）上量大麵廣的產品，約占75 %。長臂架商品混凝土輸送（sòng）泵將（jiāng）成（chéng）為施工中的（de）主（zhǔ）要機型。此（cǐ）外，由（yóu）於混凝土泵受承載能力的限（xiàn）製，臂架（jià）高度超過 42米時造價增加很（hěn）大（dà），且受施工現場空間的限製，故一般很少（shǎo）選用。

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