目前，許多混凝土輸送泵為（wéi）了適應更加複雜的施工環境（jìng）和突發情況，在動力源頭上多采用雙動力係統，柴油動力的加入在很大程度上讓泵送（sòng）設備更多地出現在了欠發達鄉鎮或電路不暢、電壓不穩的（de）山區。如（rú）此人性化和富含特色（sè）的設計（jì）讓混凝土輸送（sòng）泵走入了新的市場領地。然而（ér），麵對柴油機動力的廣（guǎng）泛使用，由於操作人員的不當（dāng）操作而導致的柴油機故障也時有發生（shēng）。那麽，你是否清楚（chǔ）下麵這些操作會導致設備故障頻發呢？  

柴油機（jī）冷啟動後猛轟油門，冷啟（qǐ）動後不經暖車而帶（dài）負荷運轉，柴油機帶負荷急停車或突然卸除負荷後立刻停車，機油不（bú）足時柴油機繼續運轉，柴油機在冷（lěng）卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉，柴油（yóu）機（jī）在冷卻水、機（jī）油溫度過低的狀態下運轉，柴油機在機油（yóu）壓力過低的情況下運（yùn）轉，一味追求超載（zǎi）（超負荷）運轉，柴油機長期怠速運轉，柴油機（jī）在無水或少水且柴油機溫度過高時（shí）突然向機內加冷卻水，柴油機熄火前猛轟油（yóu）門。