在使（shǐ）用混凝土泵車進行（háng）作業時，經常會出現堵泵現象，影響工程進度，在（zài）實際操作中應當（dāng）注意哪（nǎ）些操作才能更好地預防混凝土輸送泵堵塞呢？

混凝土輸送（sòng）泵（bèng）在安裝與設計管道時，盡（jìn）可能避免90°和S形彎，以減少（shǎo）泵送混凝土的阻力（lì），盡量不運用有顯著凹坑（kēng）的（de）泵管，以削減泵（bèng）送混凝土的阻力，避免阻塞。 應常常查看混（hún）凝土輸（shū）送泵泵（bèng）管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換方位運用，若泵管厚度太薄時應及時替換新管（guǎn），以防在任務過程中（zhōng）泵管打爆或因替換泵管工夫較長（zhǎng）而招致的堵管表象。 

泵送混凝土要嚴格（gé）按泵送混凝土規定設計配合比，嚴格控（kòng）製（zhì）塌（tā）落度。選用的骨料粒徑一定要符合要求，一（yī）般不應大於混凝土輸送泵（bèng）輸送管徑的1/4。為保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，混凝土輸送泵（bèng）作業中間隔時間不宜（yí）過長，以防止堵塞。如因某種原因間隔時間較長（zhǎng），就應每5~10分鍾左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，以（yǐ）防堵塞。泵送混（hún）凝土前應用清（qīng）水潤（rùn）滑管道，先送砂漿，後送混凝土，以防止堵塞。