長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外（wài），由於混凝土泵車受汽車底盤承（chéng）載能力的限製，臂架高度超過42m時（shí）造價增加很大（dà），且受施工現場空間的限製（zhì），故一般很少選（xuǎn）用。所用混（hún）凝土泵車的（de）數量，可根據混凝土澆築量、單（dān）機的實際輸（shū）送量和施工作業時間進行（háng）計算。對那些一次性混凝土澆築量很（hěn）大的混（hún）凝土泵送施工工程，除根據計算確定外，宜（yí）有（yǒu）一（yī）定的備用量（liàng）。此外，年產 10 ～15萬m3的混凝土攪拌站，需（xū）裝備（bèi）2 ～ 3輛混凝土泵車。

混凝土泵車的產品性能在選型時（shí）應堅（jiān）持高起點。若選用價值高的混凝 泵土車（chē），則對其產品的標準要求也必須提高。對產品主要組成部分的（de）質量，從內在質量到外觀質（zhì）量都要與整車的高價值（zhí）相適應。混凝土泵車采（cǎi）用全液壓技術，因此要考慮所用的液壓技術是否先進，液壓元件質量如何（hé）因（yīn）其動力來源於（yú）發動機，因此除考慮發動機性能與質量外，還要考慮汽車底盤的性（xìng）能、承載能力（lì）及質量等（děng）。混凝土泵（bèng）車上（shàng）的操（cāo）作（zuò）控製係統設有手動、有線以及無線的控製方式，有線控製方便靈活（huó），無線遙控可遠距離操作，一旦電路失靈，可采（cǎi）用手動操（cāo）作方式。

混凝土（tǔ）泵車作為特（tè）種車輛（liàng），因其特殊的功能，對安全性、機械性能、生產廠家的售後服（fú）務和配件（jiàn）供應均應提出要求。否則一旦發生以外，不（bú）但影響施工（gōng）進度，還（hái）將產生不可想象的後果。