現代科技（jì）的飛速發展體現在建築行業裏，表現最明顯的莫過於混（hún）凝（níng）土機械設備的使用。小型混（hún）凝（níng）土泵是當前很多施工方常用的一種輸（shū）送泵，它能極大地提升施工的效率。不過隨著使用時間的延長，混凝土泵可能出現（xiàn）這樣或者那樣的狀況。那麽在（zài）施工過程中（zhōng），一旦遇到混凝土泵車泵（bèng）送時停（tíng）頓將對施工造成（chéng）許多不利影響，下麵就一起針（zhēn）對混凝土泵施工過程中泵送（sòng）無力的（de）現象進行深入分析吧！

故障現象（xiàng）：設備在工地施工時突然出現泵送（sòng）無力，活塞杆換向緩慢（màn），左油（yóu）缸（駕駛員側）換向停頓現象。                                              

排查（chá）方案：用萬表（biǎo）檢查排量開關（guān）調（diào）節時的工作電壓，經測量正常。萬用表串（chuàn）在排量控製線路與電磁減；壓（yā）閥之間看電流是否正常，經（jīng）檢查發現電（diàn）流變化正常排除電路故障。用螺絲刀點比例減（jiǎn）壓閥芯閥芯故障依然，排除比例（lì）閥故障（zhàng）。

　　分析結果： 懷疑進泵送油缸的壓力低流（liú）量不（bú）夠，清（qīng）洗主油缸單向閥、換向（xiàng）閥、邏輯閥（fá），故障未排除。確定泵送控製油路有故障。主油缸憋壓可到32Mpa，排除主泵，主溢流（liú）閥及油缸內泄。

　　檢驗結果：根據（jù）故障（zhàng）現象和液壓（yā）原（yuán）理圖（tú）分析檢查液壓控（kòng）製係統（tǒng），發現憋缸時壓力建立的很慢，但是壓力還是能達到32MPa。泵送（sòng）時油缸動作緩慢，換向時有停頓。懷疑是主液動閥閥（fá）芯運動慢引起的（de），液動閥的控製油來自於電磁換（huàn）向閥，換向閥P口的油是從分配引來的（de）。所以，此時（shí）懷疑分配係（xì）統故障，泵送時分配壓（yā）力正常，擺缸換（huàn）向正常，排除分配係（xì）統故障，那麽極有可能是從分配到泵送的控製（zhì）油路出了故障。

處理方案：清洗液壓膠管和換向閥的阻尼接頭，拆下分配換向（xiàng）閥和泵送換向閥所有液壓膠管清洗，發現分配蓄（xù）能器的膠管到泵送換向閥的控製膠管中膠片脫落。拆下連接分配和泵送的膠管和阻尼接頭，發現有異物將泵送（sòng）閥（fá）座上的阻尼接頭堵塞，從而使分（fèn）配到泵（bèng）送的控製油減少（shǎo），導致故障的產生，清洗阻尼接頭（tóu）試車工作正常，故障（zhàng）消除。

了解混凝土泵的常見故障及故障解決方法，不僅可以保障施工的效率，而且有利於保障（zhàng）施工者的人身安全。更多有關（guān）混（hún）凝土（tǔ）泵、混凝土布料機的信息，歡迎谘詢青島（dǎo）科（kē）尼樂集團。