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液壓缸通常由後端蓋、缸筒、活塞杆、活塞組件、前端蓋等主要部分組成;為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏,在缸筒與端蓋、活塞與活塞杆、活塞與缸筒、活塞杆與前端蓋(gài)之間均設(shè)置有密封裝置(zhì),在前端蓋(gài)外側,還裝有防塵裝置;為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋,液(yè)壓(yā)缸端部還設置緩衝(chōng)裝置;有時還需(xū)設置排氣裝置。
缸筒: 缸筒是液壓缸的(de)主體(tǐ)零件,它(tā)與缸蓋、活塞等零件構成密閉的(de)容腔,推動活(huó)塞運動。
缸蓋: 缸蓋裝在液壓(yā)缸兩端(duān),與缸筒(tǒng)構成緊密(mì)的油腔。通常有焊接、螺紋、螺栓、卡鍵和拉杆(gǎn)等多種連接方式,一(yī)般根據工作壓力,油(yóu)缸(gāng)的連接方式,使(shǐ)用環境等因素選擇。
活塞杆: 活塞杆(gǎn)是液壓缸(gāng)傳遞力的主要(yào)元件。材料一般(bān)選擇中碳鋼(如45號鋼)。油(yóu)缸(gāng)工作時(shí),活塞杆受推力(lì)、拉力或彎曲力矩等,固保(bǎo)證其強度是(shì)必要的;並且活塞杆常(cháng)在導向套中滑動,配合(hé)應合適(shì)。
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