有哪些配（pèi）件對於混凝土泵車來說是（shì）十分重要的呢（ne），今天帶大家了解一下，熟悉了這些之後，才能更好地選擇到一款適合自（zì）己的與自己心中匹配度較高的泵車。那麽怎樣才能選擇出合適的配件（jiàn）呢，下（xià）麵就詳（xiáng）細地為大家講解一下。

一．汽車底盤

汽車（chē）底盤（pán）是混凝土泵車的動力之（zhī）源，在泵車施工過程中，不僅要求係統（tǒng）能自動控製柴油機的轉速，不僅要求係統能自動控製柴油機的轉速，並（bìng）保證柴油（yóu）機不超速；而且要求能對柴油機轉速（sù）進行遙（yáo）控。目（mù）前，一項（xiàng）先進的技（jì）術是柴油機轉速計算機閉環控製係統，它通過軟件對柴（chái）油機轉速進行控（kòng）製（zhì），不僅可以滿足上述混凝土泵車對柴油（yóu）機轉控製的要求，而且還可根據柴油機（jī）負荷自（zì）動調節（jiē）油門，保持（chí）柴油（yóu）機在工作過程中（zhōng）始終處於最佳工況，充分發揮柴油機的效率。

二．混凝土輸送泵

泵送（sòng）機（jī）構是混凝土泵車核心工作（zuò）機構，其主要技術參（cān）數有：理論泵送量和（hé）理論泵送壓力，此外，易損件的（de）使用壽命、係（xì）統的維護性以及自動化智（zhì）能化程序也是評價泵送機構性能的重（chóng）要指標。

(1)目前，混凝土泵車（chē）的理論泵（bèng）送量一般為100~120m3/h，並配置大口徑的輸送缸(直徑230mm或220mm)。正（zhèng）確的選購泵車方法，不但不僅減少了磨損，而且降低了運營成（chéng）本。

       (2)混凝（níng）土輸送（sòng）泵具有高壓小排量和低（dī）壓大排量2種泵送方式，因此（cǐ）高低壓切換是（shì）混凝（níng）土泵車（chē）最重要的操作方式之一。傳統泵車采用混調換衝（chōng）程油缸連接膠管的辦法，不僅浪費時間（jiān）和液壓油，而且會汙染（rǎn）液壓係（xì）統;而新型泵車采用全自動高低壓切換技（jì）術，使高低壓切換無需停機、無需拆管、沒有（yǒu）任何泄露（lù），操作僅在一（yī）瞬間完（wán）成（chéng），在泵（bèng）送過程中去向（xiàng）不明都可（kě）以隨意切換，大大豐富了混凝土泵車的（de）操作技巧。