當（dāng）某一車混凝（níng）土的塌（tā）落度較小時，餘（yú）料可低於攪拌（bàn）軸，控製（zhì）在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻（zǔ）力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用於“S”閥係列混凝土泵。

       1.4混凝土的塌落（luò）度（dù）過小時采取（qǔ）措（cuò）施不當
       當發現有一鬥混（hún）凝土的塌落度很小，無（wú）法泵（bèng）送時，應及時將（jiāng）混凝土從料鬥底（dǐ）部放掉，若貪圖（tú）省事，強（qiáng）行泵送極易造成堵管。切忌在料鬥中加水攪拌。

       1.5停機時間過長
       停（tíng）機期間，應每隔5～10min（具體時（shí）間視（shì）當日氣（qì）溫、混凝（níng）土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防混凝（níng）土輸（shū）送泵堵管。對（duì）於停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。

       1.6管道未清洗幹淨
       混凝土（tǔ）輸送泵上次泵送完畢，管道未清洗幹淨，會造成下一次泵送時堵管。所以（yǐ）每次泵送完畢一定要按照（zhào）操（cāo）作規程將輸送管道清（qīng）洗幹淨。