混凝土輸送泵和混凝土輸送泵車 都是混凝土輸送機械，用處一樣（yàng），隻（zhī）是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而後者是機（jī）車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且（qiě）後者比前者價格（gé）要高跟多，前者（zhě）需要幾十萬，後者（zhě）需（xū）要幾百萬。

混凝土輸送泵，又名（míng）混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管（guǎn）道（dào）連（lián）續輸送的機械，主要應用於房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混（hún）凝土輸送（sòng）泵和S閥（fá）混凝（níng）土輸（shū）送泵。再一種（zhǒng）就是將泵體（tǐ）裝在汽車底盤上，再裝備（bèi）可伸縮（suō）或屈折的布料杆（gǎn），而組成的泵車。

　　利用壓力將混凝土沿（yán）管道連續輸送的機械。由（yóu）泵體和輸（shū）送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折（shé）的布料杆，就（jiù）組成泵車。混凝（níng）土泵車是在（zài）載重汽車底盤（pán）上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運（yùn）動和動力傳動裝（zhuāng）置、泵送和攪拌裝置、布（bù）料裝置以及其它一些輔（fǔ）助裝置。混凝土（tǔ）泵車 的動力通過動力分動箱（xiāng）將發動機的動力傳送給液壓泵組或者（zhě）後橋，液壓泵推動（dòng）活塞（sāi）帶動（dòng）混凝土泵工作。然後利用泵車（chē）上的布料杆和（hé）輸送管，將混凝土（tǔ）輸送到一定（dìng）的高度和距離。