3.減少混凝土（tǔ）泵車輸送泵泵送混凝土堵塞的措施（shī） 

       3.1 輸送（sòng）泵本身（shēn）方麵

       (1)出口壓力越高則堵管越不易發生在產生堵管的開始時刻，如果（guǒ）液壓係統能提供強（qiáng）勁推力，則能強製打通管道，製止（zhǐ）堵管形成。 (2)采用高低壓泵送自動轉換功能可減少（shǎo）堵管如果堵管（guǎn）發生在低壓泵送狀（zhuàng）態，則轉入到高壓泵送狀態後（hòu）能瞬時產生強大推力，防止堵管的進一步發展。 (3)硬的泵送特性有利於減少堵管發生現在的輸送泵大多采用了變量泵，盡管這能提高泵（bèng）送效率和減少裝機功率，但對防止堵管是不利的，因為高（gāo）壓泵送的流量越小則越易導致堵管。

作為輸（shū）送泵設計者應該在確定泵送特性曲線時作綜合考慮，太軟的特性盡管降低了製造成本，但易發生堵管又會影響產品（pǐn）形象（xiàng）。從輸送泵用（yòng）戶（hù）的角度來考慮，建（jiàn）議盡量選裝機功率大的（de）產品（pǐn），並（bìng）調整好泵的（de）變量曲線，以使電機的能量得（dé）到充分利用而又不會使電機過（guò）載。