但（dàn）閘板閥的密封受（shòu）結構限製，密封壓力（lì）較低，在施工中不可避免地需（xū）要用Y形管去連接混凝土泵的雙缸（gāng）體和輸送管，而Y 形管將產生較大的壓力損失。另外采（cǎi）用閘板閥輸送時，還要（yào）求在垂直（zhí）輸送管道的前方安裝一個（gè）水平輸送管（guǎn）段，其長度（dù）為混凝（níng）土提升高度的1／2。因為閘（zhá）板對混凝土垂直方向（xiàng）產生的流體壓力所造成的回流有很大的敏感性，形成液壓阻力，而這種阻（zǔ）力將會降（jiàng）低混凝土的輸送高（gāo）度，這也是閘板閥混凝土泵的輸送高度受到（dào）限製的（de）主要因素（sù）之一。

S形管閥的主要優點是擺動的管口為平麵，磨損後又易於（yú）調（diào）節，它的密封性能很好（hǎo），所以S形管閥泵比同（tóng）規（guī）格（gé）的閘板閥泵輸送高度更高。采用拋物線原理進行設計，使料流更為合（hé）理，進（jìn）一步降低了阻力，而AS形管閥是目前應用最廣泛的一種混凝土分配閥。其主要特點是結構簡單，流道暢通，混凝土流動阻力小。密封性能好，泵送壓力高：料鬥的離地高（gāo）度低，便於混凝土攪（jiǎo）拌運輸車向料鬥卸料；換向速度快，噪音小等。