臂（bì）架越長就可以輸送（sòng）的高度越高，澆築覆蓋範圍及（jí）高度越大。泵車的臂（bì）長在於你泵車的機型，如果隨意加長輸送臂（bì），輸（shū）送壓（yā）力很可能就不夠，混凝土就泵不上去，加長過多還會夫穩。

       利用滾輪（lún）滾動時擠壓橡膠管，使橡膠管具有吸人和輸出混凝土能力，從而達到輸送目的。

       驅動軸8帶動（dòng）滾輪架2和三個滾輪4旋轉，不斷地（dì）擠（jǐ）壓橡膠軟管5。真空吸氣口6與真空泵連（lián）接。工作時（shí），真空泵不斷抽氣，造成泵體（tǐ）內形成負壓。支承輥子3的作用是（shì）扶持協助擠壓後的軟管迅速複原，以（yǐ）提高混凝土的吸（xī）人性能。

       若將此泵置於汽車底盤上，並設置臂架（jià）式（shì）布料杆、底架、支腿、料鬥、水洗機構等，即構成一台（tái）擠壓式混凝（níng）土泵車。一般混凝土輸出（chū）壓力為1.8MPa，排出量達（dá）50m3/h，臂架最大高度為16m。

       混凝土泵車可（kě）以一（yī）次同時完成現場（chǎng）混凝土的輸送和布料作業，具有泵送性能好、布料（liào）範圍大、機動靈活和（hé）轉（zhuǎn）移方便等特點，特別適用於混凝土澆築（zhù）需求量大、超大體積及超（chāo）厚（hòu）基礎混凝土的一次澆築和質量（liàng）要（yào）求高的（de）工（gōng）程。

       在國家重點建設（shè）項目的混凝土施（shī）工中都（dōu）采用了混凝土輸送泵車泵送技術，其使用範圍（wéi）已經（jīng）遍及水利、地（dì）鐵（tiě）、橋梁、大型基礎、高層（céng）建築等工程中。近年來混凝土泵（bèng）車已（yǐ）經成為泵送混凝土施工機械的首選機型。