冬季來臨，氣溫降低，由於工程機械設備長期處於室（shì）外，對於混（hún）凝土泵車來說，出車前預熱（rè）發動機（jī）是必須的。但是當泵車到達施工現場後（hòu），部分泵送係統還要進行預熱，否（fǒu）則（zé）就無法正常施工。為避免設備出（chū）現此類故障，今天給大家講講，如何（hé）給泵車預（yù）熱。

    為什麽要預熱呢？

    泵車上裝（zhuāng）預熱主要針（zhēn）對泵送液壓係統。這（zhè）是因為，在低（dī）溫條件下液壓油粘度上升，流動性下降，致（zhì）使（shǐ）管路中流動（dòng）阻力增大。在液壓油粘度很高的狀態下，處於負載工作狀（zhuàng）態的液壓泵會發（fā）生吸油困難，甚至會發生“吸空”現象，液壓泵會（huì）因為潤滑不良造成過度磨損。所以泵車（chē）上裝在正式泵送（sòng）施工之前，必須進行充（chōng）足的預熱。特別是在冬施階段，由於液壓（yā）係統的原始溫度更低，上裝預熱更為重要。

    泵車上裝（zhuāng）預（yù）熱的通常做法，是在發動機運轉的情況下接通（tōng）上裝取力。當液壓泵被動（dòng）運轉一段時間後，液壓油溫度上升到規定數（shù）值，液壓油粘度也（yě）就達到了正常工作狀態，上裝預熱就完（wán）成了。這種公（gōng）認的預（yù）熱操作方式看似簡單，其實（shí）不然。泵車（chē）上裝的預熱操作如果（guǒ）在正確的狀態下進（jìn）行，就可以有效降低（dī）上裝液壓係統的磨損和故障率。反之，不正確的預（yù）熱行為必然（rán）加劇設備的磨損（sǔn）。以下一起草17c介紹一（yī）下泵車上裝預熱的（de）正確操作方法。