砂漿用量太少，因為首次泵送時，攪拌主機、混凝土（tǔ）輸送車攪（jiǎo）拌罐、料鬥、管道等都要吸收一部（bù）分（fèn）砂漿，如果砂漿用量太少，將導致部分輸送管道沒有（yǒu）得到潤（rùn）滑，從（cóng）而導致堵管。正確的砂（shā）漿用量應按每200米管（guǎn）道約（yuē）需0.5方砂漿計算，攪拌主機、料鬥（dòu）、混凝（níng）土輸送車攪拌罐（guàn）等約需（xū）0.2方左右的砂漿。因此泵送前一（yī）定要計算好（hǎo）砂（shā）漿的用量。砂漿太少易堵管，砂漿太（tài）多（duō）將影響混凝土的質（zhì）量或造成（chéng）不必要的浪費。

砂漿（jiāng）配合比不合格

砂漿的配合比很關鍵，當管道長度低於150米時，用1:2的水泥砂漿（jiāng）（1份水泥/2份砂漿）。當管道長度大於150米時，用1:1的水泥砂漿（1份水（shuǐ）泥/1份砂漿），水泥用量太少（shǎo）也會造成堵管。

氣溫變化導致的堵管

夏（xià）季氣溫較高，管道在強烈陽光照射下，骨料（liào）易脫水（shuǐ），從而導致堵管，因此在管道上應加蓋濕草袋或其他降溫用品。冬季應采取保溫措施，確保骨料的溫度。