泵車 知中，油泵（bèng）的動力（lì）源和汽車行（háng）駛的動力源都是來自（zì）於泵車底盤的發動機，油泵的汽車底盤的行駛係（xì）統不能同時工作，他們中間是通過分動箱來切 道 換的，PTO就是控製分動箱上麵（miàn）的一個氣閥係統，他可以實現分動箱裏麵的主動齒輪和驅動回 油泵工作的齒輪軸齧合或者答 是（shì）主動齒輪和汽車的萬向節驅（qū）動（dòng）齒（chǐ）輪齧合。其全名叫做（zuò）Power take off。

       泵車（chē）底盤主（zhǔ）要用於泵車移動（dòng）和工作時提供動力。通過氣（qì）動裝置推動分動箱中的拔叉，撥叉帶動離合套，可將汽車發動機的動力經分動箱切換。切換到汽車後橋使（shǐ）泵車行駛（shǐ），切（qiē）換到液壓泵（bèng）完成混凝土的輸送和布（bù）料。