四（sì）、從（cóng）國外和國內的設計來（lái）看，小型（xíng）混凝土泵車臂架，特別是與轉台相連的前幾節臂的板材一般采用高強鋼板，高強鋼板在保證屈服強度時，有些指標如塑性、延展性、可焊性有所下降（jiàng），特（tè）別在焊接時形成的熱應力影響區，引起焊縫（féng）及周邊區域的強度降低。

五、小型混凝土泵車（chē）在施工作用時，布料（liào）臂展（zhǎn）開，各（gè）節布料臂架、支腿液壓缸鎖死，整個布料臂係統形（xíng）成一個懸臂梁結構。且該小型混凝土泵車臂架采用R形結構，兩節臂（bì）後還有三、四節臂，其中三節臂還采用折彎結構，兩節臂還要承（chéng）受一（yī）定的扭轉載荷。同時小型混（hún）凝土泵車在工作時，兩個泵送（sòng）液（yè）壓油缸交替循環動作，從而（ér）不斷（duàn）地將混凝土壓送至（zhì）澆注位置。由於兩個泵送油缸交（jiāo）替動作，泵車（chē）承受一個具有一定頻率的（de）強迫衝擊。在泵送油缸的衝擊作用下，布料臂的振動有（yǒu）放大作用，所以布料臂承受交變載荷作（zuò）用，引起疲勞破壞。

六、兩節（jiē）臂根（gēn）部軸套處有應力集中。根據以往（wǎng）的37m相似泵車對（duì）此臂（bì）的根部作定性分析，軸套的下（xià）側有明顯的應力集中。而作為臂架板材的（de）高強板具有良好的韌（rèn）性和塑性，初始裂紋尖（jiān）端在高應力集（jí）中區和（hé）殘（cán）餘力的作用下局部小範圍屈服。在這種情況下，交變載荷的作用使微小裂紋逐漸擴展。

七、由於小型混（hún）凝土泵車這種高度綜合性設備，局部裂紋和疲勞裂（liè）紋是不（bú）能完全避免（miǎn）的，有時（shí）連起（qǐ）碼的保養，如（rú）銷軸和銅套之間的注油（yóu）都未進行，更何況整體保養。有（yǒu）時出一點裂紋並不可怕，經過小小修理或者加（jiā）強就可了，如未（wèi）發現，或（huò）者發現（xiàn）了不及時采取措（cuò）施，將會使裂紋擴大，最後有可能導致結構破壞，甚至釀成（chéng）事故。此泵車的損（sǔn）壞就說明了這個問題。

       通過上述這麽（me）多點描述，想（xiǎng）必大家已經了解了臂架的重要性，以及要及時修複（fù），並且定期檢查（chá），多留意是否存在一些安全隱患，減少不必要的損失。