其次，如果（guǒ）氣（qì）路不通暢的時候，操作行駛作業轉換，無法聽到分動箱（xiāng）內（nèi）部撥叉轉換的聲音，或者（zhě）轉換的聲音不幹脆，這都（dōu）有（yǒu）可（kě）能是氣壓不（bú）夠，或者是氣路堵塞導（dǎo）致的。

除此之外，冬季的（de）時候，底盤儲氣罐底部有冷凝水，當環境溫度低於零度以下，水就會結冰，甚至在氣（qì）路中，也會殘留一些水珠，最終也會形成冰渣，並堵塞氣路。解（jiě）決辦法可以沿著氣路管道淋熱水，將氣管中的（de）冰融化，可以快速的解決這個（gè）問題。但是解決這個問題的根本在於，泵（bèng）車每天工作完成之後，將（jiāng）儲氣罐底部的放水口打開，將裏（lǐ）麵的冷凝水放掉。

氣閥故障

氣閥型號：兩位五通雙電磁換（huàn）向氣閥

如上圖所（suǒ）示（shì），泵車上一般采用兩位五通電磁換向氣閥來控製行駛和（hé）作業（yè）轉換的切換工作，1口聯通著（zhe）底盤儲氣罐，中間（jiān）還有一個調壓閥用（yòng）於調節氣壓大小。當電磁（cí）閥兩端（duān）的線圈得電，推動閥芯運動，從而實現氣路不同的聯通方式，推動分動箱氣缸活塞運動。1口可（kě）以和2口、4口聯通，當1口跟2口聯通的時候，4口跟5口聯（lián）通，通過5口排氣；當1口（kǒu）和（hé）4口聯通，2口和3口聯通，通過3口（kǒu）排氣。