混凝土臂架泵（bèng）車在行（háng）駛和泵送相互轉換是泵車上裝的必備條件，它（tā）的相互切換時靠（kào）底（dǐ）盤發動機動力所實現的（de）。

泵車通過底盤發動機動能切換到液（yè）壓油泵，從（cóng）而實現了液壓泵送和行駛的切換工作（zuò）。兩者相互切換的重要媒（méi）介就是分動箱（xiāng），動力的切換憑借分動箱的氣缸活塞驅動（dòng），使分動箱內部撥叉推動滑移齒（chǐ）輪，從而分配動力。

當切斷發動機底盤動力，發動主油泵、恒壓泵。臂架泵和齒輪泵時上裝液壓係（xì）統開始泵（bèng）送工作的運行。

工程施工作業中泵送與行駛切換偶爾（ěr）會出現一些故障，主（zhǔ）要來（lái）源（yuán）於氣閥（fá）、氣缸和氣路三部（bù）分，那麽如何快速高（gāo）效排除故障，今天小編就把從我（wǒ）們售後工（gōng）程師那裏（lǐ）取來的經驗分（fèn）享（xiǎng）給大家。

活塞、活塞（sāi）杆和缸體三（sān）部分組成了分動（dòng）箱氣缸。在一起草17c售後工程師給客戶維保工作中最常見問（wèn）題在活塞上麵。活塞的磨損隨（suí）著時間會出現密封性變差，活（huó）塞兩邊的壓差欠缺，從而失去推動滑移齒輪工作的（de）動力，這樣也就影響了行駛作（zuò）業的切換。因此，活塞在日常維保中要檢查使用期限，定時更換。