混凝土輸送泵采（cǎi）用電動機或柴油機驅動（dòng）泵送（sòng）係統，通過液壓係統恒功率控製自動調（diào）節混凝土輸送泵的輸送量，也可用（yòng）手動控製來選（xuǎn）擇混凝土輸送量。

       泵送係統主要由料鬥、攪拌機構、混凝土分配閥、混凝（níng）土輸送缸（gāng）、洗滌室以及主（zhǔ）油缸（gāng）等構成。

       工作原理（lǐ）：如圖所示，當液壓係統壓力油進入一主油缸時，活塞杆伸出，同時通（tōng）過密封回路連通（tōng）管（guǎn）的（de）壓力油使另一活塞杆回（huí）縮。與主（zhǔ）油缸活塞杆相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內產生自吸作用，料鬥中的混凝土在（zài）大氣（qì）壓力作用和攪拌葉（yè）片的助推作用下通過（guò）滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時，另一主油缸在油壓的作（zuò）用下，推動（dòng）主油缸的活塞杆（gǎn）伸出並（bìng）同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的（de）混凝（níng）土，通過滑閥輸送口Y字管進入混（hún）凝土輸送（sòng）管。動作（zuò）完成後，係（xì）統自動換向使壓力油進入另一主油缸，完成另一次（cì）不同輸送缸的吸、送行程。如（rú）此（cǐ）反複，料鬥裏的混凝土就源（yuán）源不斷（duàn）地被吸入（rù）和壓送出輸送缸（gāng），通過Y型管和出（chū）口（kǒu）連接的管道（dào）到達作業點，完成泵送作業（yè）。