在現（xiàn）代建築工程中，小型混凝土泵車十分的常見，它是（shì）在一個（gè）大車的底盤上，安裝有（yǒu）混凝土（tǔ）泵和液壓折疊式臂架，然後（hòu）沿臂架鋪設輸送（sòng）管道，最終通過末端（duān）軟管輸出混凝土的一種機器。混凝土泵車以其作業速度快、勞動（dòng）強度低，生產效率高的（de）優點，在受場地（dì）條件（jiàn）限製及大型砼施工中得到廣泛應用。

    泵車在進（jìn）行揚（yáng）程不高、距離不遠（yuǎn）的短距離泵送施工時，隻需將與臂架轉（zhuǎn）塔相鉸接的首端臂架豎起，然後展開（kāi）末端第四、五兩節臂架。由第一、四、五三節臂架組成短距（jù）離泵送的臂架組合，用來滿足短距離泵送施工的需求（qiú）。此時第二、三兩節臂架並靠在首端臂架上。

    管道切換機構將第一、二兩節臂架的臂架配管的管道斷開，將臂架轉（zhuǎn）塔彎管與第三節臂架（jià）的臂架配（pèi）管相連接，混凝（níng）土通過第三、四、五節臂架的臂管（guǎn）從末端軟管瀉出。

    從國內外泵送混凝土技術的具體情況來看，混凝（níng）土（tǔ）泵（bèng）車不僅能提高這項（xiàng）技術的經濟效益，而且能夠改變（biàn）施工現（xiàn）場的麵貌，是反映一（yī）個國家建築施工水平的重要標準之一。隨著（zhe）科學（xué）的不斷進步（bù）、各類技術也在高效、環保的大方向不斷（duàn）更新，混凝土泵車將有以下幾個方麵的發展（zhǎn）趨勢：更多下次為您介紹。