混凝土泵車（chē）離合器位於發動機和變速（sù）箱之間的飛輪（lún）殼內，用（yòng）螺釘將離合器總（zǒng）成固定在飛輪的後平麵上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸（shū）入軸。在混（hún）凝土泵車行駛過程中，駕駛員可根據需要（yào）踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變（biàn）速箱暫時分離和逐漸接（jiē）合，以切斷或傳遞發動機向變（biàn）速器輸入的動力。離合（hé）器是機械傳動中的常用部件，可將傳動係統（tǒng）隨時分離或接合（hé）。

1.離合器的（de）功用

離合器的（de）具體功用有如下三個方麵：

（1）使發動（dòng）機與傳動係統逐漸接合，保證汽車平穩起（qǐ）步。混凝土泵車起步時（shí），駕駛員緩慢抬起離合器踏板，使（shǐ）離合器的主、從動部（bù）分逐漸接合，與此同時，逐漸踩下加速踏板，以增加發動機的輸出轉矩，這樣發動機的轉矩便可由小到大傳給傳動係。當（dāng）牽引力足以克（kè）服汽（qì）車起步時的行駛阻力時，混凝土泵車便由靜（jìng）止開始緩慢逐漸加速，實現平穩起步。

（2）暫時（shí）切斷（duàn）發動機的動力傳動，保證變速器換擋平順。混凝土泵車在行駛過程中，由於行駛條件的（de）轉換（huàn），需要不斷變換檔位。對於普通齒（chǐ）輪變速器，換擋時，不同的齒輪副要（yào）退出齧合或進入齧合，這就要求換擋前踩下離合器踏板（bǎn），中斷發動機的動（dòng）力傳動，便於突出原有（yǒu）齒輪副的齧合、進入新齒輪副的（de）齧合。如果沒有離合器或離合器分離（lí）不徹底使動力不能完全中（zhōng）斷，原有齒輪副之間會因壓（yā）力大（dà）而難以脫（tuō）開，而待齧合齒輪副（fù）之間因圓周（zhōu）速度不同而難以進入齧合，勉強齧合也會產生很大的衝（chōng）擊和噪（zào）聲，甚至會打齒。