混凝土泵車是在載重汽車底盤（pán） 上進行改造（zào）而成的，它是在底盤上安裝有（yǒu）運動和動力傳動裝置（zhì）、泵送（sòng）和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土（tǔ）泵車 的動（dòng）力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或（huò）者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管（guǎn），將混凝土輸（shū）送到一定的高度和距離。 混凝土（tǔ）泵車（chē） 的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機（jī）構及布料機構等工作裝置（zhì）。

    混凝土泵車（chē）各（gè）工作裝置的動力來源於汽車發動機 。在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱（xiāng），再經過分動箱（xiāng）切換後傳遞（dì）給各液壓泵（bèng）或底盤後（hòu）橋。 當司（sī）機發出切換到泵送位的指令（lìng）時，氣動電（diàn）磁閥 控製分動（dòng）箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置（zhì），同時（shí）切斷（duàn）通往後橋的動力，使汽車處於（yú）駐車狀態。反之，切換到行駛位置。