混凝土泵（bèng）車是在載重汽車底盤（pán）上進行（háng）改造而成的，它是在（zài）底盤上安（ān）裝有運（yùn）動和動力（lì）傳動（dòng）裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車（chē）的動力通過動力分動箱（xiāng）將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞（sāi）帶動混凝土泵工作。然（rán）後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到（dào）一定的高度和距離。混凝土泵車的發動（dòng）機除（chú）了驅動（dòng）泵車行駛外，也用（yòng）來驅動泵送機構、攪拌機構及布（bù）料（liào）機構等工作裝（zhuāng）置。

       混凝（níng）土泵車各（gè）工作裝置的動力來源於汽（qì）車發動機。在混凝土泵車工（gōng）作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換後傳遞給各液壓泵或底盤後橋（qiáo）。當司機發出切換到泵送位的指令（lìng）時，氣動電磁閥控製分動箱上的氣缸推（tuī）動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵（bèng）送位置，同時切斷通往後橋的動力，使汽車（chē）處於駐車狀態。反之，切換到行駛（shǐ）位置。