泵車和（hé）別（bié）的重型作業車不一（yī）樣最大的區別是在泵送工程中（zhōng）臂（bì）架晃動 整車在大幅度扭（niǔ）動（dòng），對整車的構造有（yǒu）著極其嚴格的考驗，國產重（chóng）型（xíng）車很少能符合此項（xiàng）標準，需要根據米數特質，對工廠的製（zhì）造能力也有極大的考（kǎo）驗。成（chéng）本增加 銷量（liàng）又不好，從泵送施工安全 的角度出發 ，所以混凝土泵車用的大部分都是外國地盤。

       科尼樂泵車采用的很（hěn）多（duō）都是重（chóng）汽、五十鈴、長春（chūn）一汽解放的底盤，品質很好，目前市麵上泵車常見的底盤（pán）奔馳、沃爾沃 、斯堪尼亞、五十鈴、三菱（極少）日野（yě）。三菱涉足采（cǎi）礦、造（zào）船、銀行（háng）、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產。有自（zì）己一條龍的線。

       目前混凝土泵車行業還處於發展（zhǎn）階段，未來前景無限，還（hái）需要一起草17c來創（chuàng）造更大的價值，未來可期！