在結構上它分為上裝和底盤兩部分組成。隨著科技的發展，施工的要求提高，泵車臂架長（zhǎng）度越來（lái）越（yuè）長，十多年前，市場上主（zhǔ）流泵車臂架長（zhǎng）度還在40米（mǐ）以內，如今甚至100多米（mǐ）的泵車也出現在施工現場。臂架（jià）越長，運送的距離越遠越高，不僅提高（gāo）效率，也為泵工節省挪泵的時間。但是機器越先進，價格也越高，同樣對於泵工操作的技（jì）術要求（qiú）也更高。所（suǒ）以（yǐ）不單一起草17c在挑機器的（de）性能（néng），好的機器（qì）也需要技術過硬的人才（cái）能駕馭，工資高低也取決於技術。

泵車的安全事故也經（jīng）常發生，如陷車或翻車這樣的事故，維修的費用都很高。

導致這樣的事故，主要是對這台泵車並不了解。臂架越長，支腿在展（zhǎn）開的時候應該按要求展開最大位置，施工的時候也更應該按照操作規程（chéng）作（zuò）業。

不同地盤、品牌、臂架長度的泵車，雖然工作原理是一致的。但性能以及耐久性不一樣（yàng）。特別是（shì）底盤的（de）發動機性（xìng）能，直（zhí）接影（yǐng）響著整個（gè）液壓係統工作的穩定性。泵車在泵送混凝土的時候，需要長（zhǎng）時（shí）間不間斷的工作（zuò）。所以要想工（gōng）作中不掉鏈子，發動機的性能很關（guān）鍵。

不管是上裝還是底盤，還（hái）是泵車支腿的支撐方式和臂架的展開步驟，這些（xiē）對於老泵（bèng）工都應該爛熟於心。