泵車生產混凝土時,80%的裂(liè)縫是屬於由溫度、收縮、不均勻沉降引起的,包括變形和荷載同時作用且以變形為主引起的裂縫;20%的裂縫(féng)是(shì)屬於荷載引起的,包括變形和荷載(zǎi)共同(tóng)作用且以荷載為(wéi)主引起的裂縫。
多數情況下,混凝(níng)土(tǔ)出(chū)現可(kě)見的宏觀裂縫隻是損(sǔn)害結構的外觀。但是混凝土開裂總是設計、施工或原材料選用不當產生的,有時(shí)還反映(yìng)了結構存在嚴重的薄弱環節,或者混凝土材料已經遭受腐蝕和重大損傷,甚至成為結構麵臨破壞的前兆。
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