小型泵（bèng）車是建築行業的重要工（gōng）具（jù），隨著國內混凝土行業和建設機械租賃（lìn）業務的（de）快速發展，以及施工規模和（hé）範圍的擴大，再（zài）加（jiā）上西部大（dà）開發和東北老工業基地的相繼開工（gōng）建設，帶動了混凝土輸送（sòng）機械的高速發展，小型泵車的市場空間（jiān）也得到了進一步擴大。

目前，我國小型泵車團體用戶主要（yào）是年生產能力在（zài）30萬立方米以上有資質的混凝土供應商、行業（yè）比（bǐ）較大（dà）的建設施工單位、有（yǒu）一（yī）定經濟實力和經（jīng）營規模的施工機械租賃企業、從原建設施工單位（wèi）分離出來的設備管理部門等；個體用戶主要是沿海發達地區（qū）的個體攪拌站和（hé）個體機械租賃部（bù）。目前國內團體（tǐ）用戶至少有800家以上，按國際常規每家5輛（liàng）的規模，今後幾年其泵車擁有量將會達到4000輛左右，再加上個體用戶的1000輛，這個數字非常可（kě）觀。

臂架技術是小型泵車（chē）的一項關鍵技術，過去一直為德國、美國等少數發達國家製造企業所掌握。目（mù）前，國內此類產品型譜和生產企業不斷增加，產品性能、質量都在迅速提升（shēng）。隨著商品混凝土行業的發展，混凝土泵送機械規格更全、檔次更高、泵車布料臂架朝更長的方向發（fā）展，由過去的37米占主流，逐步過渡到（dào）以42～45米為主，47～56米同樣受到市場青睞。

　據專家介紹，隨（suí）著工（gōng）程（chéng）進度的加快，對小型泵車（chē）的泵送排量也有增大的要（yào）求，過去排量在每小時60～80立方米（mǐ）的占60％左右，現在排量要求每小時80～120立方（fāng）米（mǐ）的工程（chéng）越來越多。

　　液（yè）壓係統向集成方向發展，普（pǔ）遍采用開式係統及恒功率控製，特別是大流量的泵，開（kāi）式係統具有（yǒu）油溫低、可靠性高、維修方便等諸多（duō）優勢。同時，全液壓控製技術、計算機控製技術（shù）取得了突破性進（jìn）展。同時（shí），液壓（yā）係統的壓力也在不斷提高，基本都在32兆帕以上。因此，輸送距離也在不斷（duàn）增加，水平輸送距離（lí）已（yǐ）超過2000米，垂直泵送高度也可達500米以上。

　　除了（le）設備的設計（jì）、製造等有了（le）長足的發展外，設備的使用與維（wéi）護水平也得（dé）到了相應的提高，使用人員對混凝土泵送機械的原理、結構、操作及日常維護（hù）等越來越熟悉，使設備在施工過（guò）程中使用起來（lái）得心應手，發揮的作用也（yě）越來越大。 

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