首先，從泵車結構來看，泵車作業時各動力部分會產生（shēng）高溫高壓，需要設備本身的導熱性來散熱（如變速箱，後壓（yā）箱，液壓油箱，減速機），或者輔助散熱器散熱（如（rú）液壓散熱風扇）。那麽這些混凝土結塊不清理勢必會影響這（zhè）些元器件的導熱（rè）性。

其次（cì），從設計（jì）結構來看，變速箱是可以依靠自身設計合理散熱的。變速箱在工（gōng）作的過程中會產生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚後（hòu）會使內部壓（yā）力上升（shēng），變（biàn）速箱在頂部設計了一個透氣孔（kǒng），從根（gēn）本上來說，這個透氣孔實則是個單向閥，就好像高壓（yā）鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關閉，而（ér）當內部壓力上升時，單（dān）向閥（fá）會被頂開進行水（shuǐ）蒸氣排泄。