如今飛速發展的混（hún）凝土行業，混凝土泵車與（yǔ）一起草17c的生活息息相關、密不可分（fèn），這就需要一起草17c泵友對泵車有一定的了（le）解，今天一起草17c就對（duì）泵車堵管這一事情，進行一個講解。如果遇到此類事情，不要慌張，沉穩麵對。

泵車最常見、最麻煩的事情就是堵管，一旦堵管，輕則影響施（shī）工招（zhāo）來建築方的（de）不滿；重則泵車（chē）全管堵死，拆管子非常心塞，還會導致泵管內混凝土結死，損失（shī）全車管（guǎn）道；甚至還（hái）有處理（lǐ）不當，導致混凝土噴（pēn）出，傷人損（sǔn）物的惡性事故。

首先一起草17c了解一下堵（dǔ）管的原因和表象：堵管就是（shì）混凝土打不出去，一起草17c一（yī）般指的是泵車正常工作情況下，主係統壓力升至最高，混凝土依（yī）然無法打出，被堵在管（guǎn）道內部。一般情況下泵車的混凝土出口壓力為12兆帕，車載泵（bèng）和拖泵的壓力（lì）更高，16-18兆帕，有些超高層建（jiàn）築甚至達（dá）到了50多兆帕的壓力（lì），1兆帕相當（dāng）於10個大氣壓的壓力，也就是說當堵管的時候（hòu），泵車（chē）泵（bèng）管內可以達到120個大氣壓，壓力是非常巨大的，如果此時不經過一定的保護措施，就直接拆掉泵管（guǎn），那（nà）後果是非常嚴重的（de），泵管（guǎn）裏麵（miàn）的混凝土就會像子彈一樣飛出來，甚至會危及操作人員的生命安全。

處理混凝土堵管方式：

第一、對（duì）泵車進（jìn）行反泵泄壓，多打兩次（cì）反（fǎn）泵（bèng），讓淤積在泵（bèng）車管道內的（de）混凝土（tǔ）壓（yā）力盡可能的（de）減小。

第二、拆卸泵管時，不要一次性鬆掉泵管夾螺栓，先（xiān）鬆一部分，然後用錘（chuí）子敲擊管夾部位，讓內部的高壓混凝土進行初步的壓力釋放。

第三（sān）、拆（chāi）卸堵塞泵（bèng）管時候，千萬不要用蠻力（lì）去敲（qiāo）擊泵管，防止因長期使用後導致（zhì）泵管（guǎn）內（nèi）壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易爆裂，混凝土噴出傷人。

可以（yǐ）看出（chū），雖（suī）然對（duì）於泵（bèng）車來說，混凝土堵管是一個很棘手的問題，但是也不是沒有解決的辦法。不僅要在（zài）發生後可以解決，還要能夠盡量減少、避免（miǎn）此類事情發生。由於解決起來（lái）還是有一定難度的，這就需要（yào）一起草17c小心謹慎，減少此類事情發生。