如果兩個液壓缸的油路是同一路的話那麽液壓（yā）缸工作時，液壓缸的頂力相等但受（shòu）到的阻（zǔ）力不（bú）一定相等，所以阻力小的支腿會先出阻力大的支腿會後出。同（tóng）時動的幾率很小，除非是單缸單係統（tǒng）才可以同時出支腿。

在力學中，力總是成對出現的，其中一個力(叫做（zuò）作（zuò）用力)對應的大（dà）小相等、方向（xiàng）相反（fǎn）的力（lì）叫做反作用力。也正（zhèng）是（shì）反作用（yòng）力，來抵消泵車工作（zuò）產生的（de）衝擊。泵車在工（gōng）作（zuò）的時候，運動的機械構件都會產生反作用力，我（wǒ）們先來看看混（hún）凝土泵車泵送的時候都會（huì）產（chǎn）生哪些作用力：
1、S擺閥擺動換向（xiàng）產生橫向的力。
2、輸送缸換向時產（chǎn）生（shēng）縱向的力。