用過泵（bèng）車的都知道，泵車特別費鋰基脂（zhī），俗稱黃油（yóu），就是因為料鬥的特殊結構導致，為了保證軸不（bú）被混凝土侵入磨損，就讓黃油持續的從密封腔體（tǐ）中溢出，把混凝土往外（wài）推，用消（xiāo）耗黃油的方式保護內部的軸和（hé）軸承。

由於這種特殊的結構，就需要源（yuán）源不斷的高壓黃油打入密封腔體（tǐ）內，一旦黃油不能及時注入，那麽混凝土就會擠壓進入（rù）密（mì）封腔體，導致料鬥密封（fēng）失效，軸承卡死，軸磨損嚴重。從（cóng）這個邏輯上來說（shuō），料鬥密封的損（sǔn）壞那完（wán）全是黃油不及時打入的原因，也（yě）就是是潤滑脂泵不給力，或者管路不通暢所致，和密（mì）封本身沒（méi）有（yǒu）關係。

如（rú）果（guǒ）說一輛混凝土泵車用起來非（fēi）常舒適，和密封有著非常大的關係，它將起著非常大的（de）一（yī）個（gè）作用，正是因（yīn）為它如此高效的作用，才能給泵車帶來（lái）非常穩定地作用（yòng），如果它一旦出現問題，將有著很多麻煩需要（yào）處理（lǐ）。可見料鬥（dòu）密封對一台混凝（níng）土泵車的作用（yòng）有多大，需要一起草17c對其時刻（kè）關注才行。