混凝土泵車的動力有哪些？主要是通過什麽方式提供動力？通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工（gōng）作。然後利用泵車上的布料杆和輸（shū）送管，將混凝土輸送到一定的高度（dù）和距離。

售後服務。泵車特殊的（de）使用環境對售後服務的要求非常高，售後服務是否（fǒu）及時甚至會決定用戶承攬的施（shī）工合（hé）同能否順利完成。燃油經濟性。在燃油（yóu）價格不斷上漲的今天，泵車油耗也是客戶不（bú）得不考慮的一（yī）個因素。油耗的高低也會對（duì）車輛的銷售（shòu）帶來一定影響。

活（huó）塞導向（xiàng）環，在混凝土活塞和主油缸活塞上都有。擺（bǎi）動油缸裏也有，叫做導向帶。

所有導向環和導向帶（dài）的功能都是相同（tóng）的。因為活塞（金屬）與缸內壁（金屬）不能直接接（jiē）觸摩擦，必須有一個軟的物品把活塞“架起來”，作為活塞本身在缸內（nèi）壁的支撐。

泵車導向帶（dài）的最主要作（zuò）用就是支撐、減磨（mó）、導向，材質通常是含石墨的聚四氟乙烯，都是（shì）成（chéng）對使用的，安裝在（zài）活塞的兩側（cè）的最（zuì）外側，中（zhōng）間是密封圈。