泵車使用時間久了（le），自然就會出現各種各樣的故障（zhàng）。問題（tí）一：泵車不好啟動，簡言之，不好啟動大體上分（fèn）為兩種：一種是油（yóu）泵油嘴沒有（yǒu）油，另一種是火不對。

打火時冒煙，不著火，多數是（shì）氣（qì）門不嚴和火不對，現在的車型一般都是叉齒泵的，錯火（huǒ）這種情況（kuàng）已經非常少，除非校過泵火沒對（duì）正。關於打火時沒有油的（de）問題，一般（bān）是不好打火，或者壓根打不著時，司機（jī）總會反應說，高壓管不出油，其實分三種情況：

第一種是油路（lù），泵腔裏麵沒有油或者有大量空氣，導致（zhì）該情況出現的多數是回油（yóu）閥，回油閥透氣，泵腔（qiāng）裏的油順著回油管直接回油箱，所以泵車車（chē）放置一晚之後隔日一早不好打火。第二種是低壓油路有進氣的地（dì）方，輸（shū）油泵以前的油路叫低壓（yā）油路，這部（bù）分油路表麵看著有漏的油，其（qí）實它不是漏油，隻是（shì）進氣（qì），所以不容易勘（kān）察。輸油泵不（bú）會故障，所以不能一直更（gèng）換輸油泵。

還有啟動油量，很多泵車在啟動（dòng）的時候得打10圈才能著火，這種狀況多數（shù）是卡（kǎ）刀了，跟油路沒關係，其實就是啟動油量卡住了，沒有那麽大的啟動油量，車子不好打火，調刀位的事情相對比較複雜，這裏教給大（dà）家最（zuì）簡單的一個方法（fǎ）。把怠速調低一點，會出現意想不到的驚喜。如果不卡刀，油路也沒問題，再不好著火，說明柱（zhù）塞磨損到一定程度了，可以（yǐ）考慮換柱塞或者新泵了。

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